El año pasado en septiembre comencé un viaje literalmente electrizante: mi objetivo era llegar desde San Sebastián hasta La Coruña en scooter eléctrico, básicamente viajando a lo largo de toda la costa norte de España.

Recogí mi scooter en San Sebastián - nunca antes en mi vida había probado un scooter eléctrico, solo coches eléctricos, y sabía muy poco sobre el modelo que iba a conducir ya que lo obtuve gratis para probar y promocionar la marca. Lo único que sabía era que esto era un sueño hecho realidad: desde que era adolescente me había prometido a mí mismo que nunca compraría un coche que funcionara con combustible fósil (y hasta ahora no lo he hecho) y que compraría un vehículo eléctrico en su lugar. ¡Y lo hice!

Comienzos humildes

Al principio viajaba con mi hermana, lo que significaba que casi alcanzábamos la carga máxima del scooter. Debería empezar presentándote el scooter: tenía una autonomía de 40-60 kilómetros (que casi podías duplicar usando una segunda batería, que no teníamos), alcanzaba una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora y estaba diseñado principalmente para ser usado como medio de transporte para desplazamientos urbanos. Lo que funcionó perfectamente, recorrer San Sebastián en este ágil scooter fue increíblemente divertido. Se sentía como volar en una alfombra mágica, tan suave y totalmente silencioso.

Llevarlo de viaje por el campo de España claramente significaba llevarlo al límite y éramos conscientes de ello (aunque quizás no del todo). Comenzamos nuestro primer viaje perdiéndonos en las afueras de San Sebastián (terminando en una autopista de la que salimos tan rápido como pudimos), lo que nos costó tanta batería que tuvimos que parar a "repostar" a mitad de camino. Como no encontramos ningún restaurante abierto al alcance de nuestra batería, paramos en un restaurante que estaba en obras. Los dueños fueron increíblemente amables y nos dejaron cargar la batería en su casa y jugar con sus perros. También nos enseñaron algo de vasco (o "Euskera" como se llama en el idioma vasco), lo que resultó muy útil para el resto de nuestro viaje.

La buena vida

Nos acostumbramos rápido a los límites de nuestro scooter y aprovechamos al máximo. Íbamos despacio y descubríamos pueblo tras pueblo a lo largo de la costa, parando frecuentemente en el camino y pasando tiempo con los locales o explorando lugares a pie mientras nuestra batería se cargaba en un restaurante o cafetería. La batería tarda unas cuatro o cinco horas en recargarse completamente, así que realmente teníamos tiempo para explorar. Definitivamente nos facilitó tomar en serio el significado de "El viaje es la recompensa."

Solíamos pedir una "Tortilla" (tortilla española con patatas y a veces algún relleno, por ejemplo champiñones, mi favorita) o un zumo cuando aún no teníamos hambre pero necesitábamos cargar y luego íbamos a ver a los surfistas, explorar museos o echar una siesta en la playa. El clima era increíblemente soleado y templado, ya que era finales de septiembre, aún podíamos andar en camiseta y nadar (aunque el Atlántico siempre está helado, incluso en verano).

Viajando sola

Mi hermana siguió la carretera costera desde San Sebastián hasta Santander, parando en todos los pueblos pequeños y enamorándose tanto de las carreteras ventosas del País Vasco montañoso como de los paisajes más suaves y los colores tenues de Cantabria. ¡Sin olvidar todas esas playas hermosas y apartadas que encontramos por casualidad! Después de esas tres semanas, continué el viaje sola. En ese momento dudaba que llegara a La Coruña porque estaba a más de 500 kilómetros y hasta entonces habíamos recorrido menos de 200 kilómetros. Sorprendentemente, no solo llegué a La Coruña, sino que llegué aún más lejos, ¡hasta Santiago de Compostela! Algunos días conducía desde la mañana hasta el mediodía, parando en los lugares más inesperados para cargar la batería. Esa era la mejor parte: muchas veces no tenía mucha opción de dónde parar y terminaba en bares locales en la carretera donde normalmente no iría un turista. España demostró ser uno de los mejores países para hacer este viaje: podías sentarte en los bares durante horas sin pedir más que un plato o una bebida y ni siquiera te pedían que pidieras más. En cambio, me traían algunas tapas de cortesía, por ejemplo, una porción muy pequeña de deliciosa paella.

Esta segunda etapa del viaje fue mucho más dura que la primera parte, no solo porque estaba solo (lo que también tuvo la ventaja de que conocí a más gente), sino principalmente porque el clima se volvió lluvioso y gris casi de un día para otro y se mantuvo así durante el resto de mi viaje. También tendía a sobreestimar aún más el alcance de la batería y con frecuencia terminaba en situaciones donde los locales tenían que ayudarme. Mi momento favorito así fue cuando me quedé varado a solo tres kilómetros de mi destino final de ese día. Había llegado a Galicia y estaba subiendo una colina (lo que consume la batería mucho más rápido), aún con la esperanza de llegar. No había pasado ninguna casa en un rato y estaba oscureciendo, pero afortunadamente apareció una casa a la derecha de la carretera justo antes de que mi motor se detuviera por completo (ya estaba en modo ahorro de batería, viajando a una velocidad de 10 kilómetros por hora). Dos personas mayores estaban en la casa (que era su casa de fin de semana) y me acogieron. Encendieron su generador para que pudiera cargar mi batería y charlamos tomando té durante una hora antes de que emprendiera los últimos cinco kilómetros de ese día. Hubo muchas situaciones similares, ¡pero siempre lo logré!

RESUMEN

Hice este viaje no solo porque llevaba tiempo deseando recorrer toda la costa norte de España, sino también porque quería demostrar que la movilidad eléctrica no solo es la tecnología del futuro, ¡sino que ya es capaz de satisfacer nuestras necesidades de transporte! Si puedo viajar en un patinete eléctrico durante 2321 kilómetros bajo viento y lluvia, los patinetes eléctricos pueden manejar fácilmente las situaciones desafiantes del tráfico urbano diario. Por supuesto, tienes que adaptar tus hábitos de cierta manera; en lugar de recordar repostar en la gasolinera, no debes olvidar sacar la batería dondequiera que llegues y enchufarla. Y ahí está, para cargar la batería de un patinete eléctrico simplemente puedes enchufar la batería en un enchufe normal que encuentras en cualquier lugar. ¿Qué tan simple es eso?

Aviso legal: A propósito no publicamos ninguna foto que muestre el patinete eléctrico ni mencionamos la marca que se usó en este viaje porque preferimos no promocionar una marca específica. ¡Cualquier vehículo que funcione con electricidad en lugar de combustibles fósiles es una excelente opción y, según tus necesidades, seguro encontrarás un patinete eléctrico u otro vehículo adecuado! La mayoría de los países y/o ciudades también subvencionan la compra de vehículos eléctricos, así que asegúrate de informarte sobre las ofertas disponibles. Después de comprar el vehículo eléctrico, ahorrarás mucho dinero en combustible, ¡ya que la electricidad suele ser barata!