I september förra året började jag på en bokstavligen elektrifierande resa: mitt mål var att ta mig från San Sebastián till La Coruña med elscooter, alltså i princip resa längs hela Spaniens norra kust.

Jag hämtade min scooter i San Sebastián – jag hade aldrig i mitt liv provat en elscooter tidigare, bara elbilar, och visste väldigt lite om modellen jag skulle köra eftersom jag fick den gratis för att testa och marknadsföra märket. Det enda jag visste var att detta var en dröm som gick i uppfyllelse: sedan jag var tonåring hade jag lovat mig själv att jag aldrig skulle köpa en bil som drivs på fossila bränslen (och det har jag inte gjort än) och att jag istället skulle köpa ett elfordon. Och det gjorde jag!

Ödmjuka början

I början reste jag med min syster, vilket innebar att vi nästan nådde maxlasten på scootern. Jag bör börja med att presentera scootern för dig: den hade en räckvidd på 40-60 kilometer (vilket du nästan kunde fördubbla genom att använda ett andra batteri, vilket vi inte hade), nådde en maxhastighet på 45 kilometer i timmen och var främst designad för att användas som ett pendlarfordon för stadsbor. Vilket fungerade perfekt, att cruisa genom San Sebastián på denna smidiga scooter var otroligt roligt. Det kändes som att flyga på en magisk matta, så mjukt och helt tyst!

Att ta den med på en resa genom Spaniens landsbygd innebar tydligt att pressa den till gränsen och det var vi medvetna om (men kanske inte till fullo). Vi började vår allra första resa med att gå vilse i utkanten av San Sebastián (och hamnade till och med på en motorväg som vi lämnade så snabbt vi kunde) vilket kostade oss så mycket batteri att vi var tvungna att stanna för "påfyllning" mitt på vägen. Eftersom vi inte kunde hitta någon öppen restaurang inom räckhåll för vårt batteri, stannade vi vid en restaurang som höll på att renoveras. Ägarna var otroligt trevliga och lät oss ladda batteriet i deras hus och leka med deras hundar. De lärde oss också lite baskiska (eller "Euskera" som det kallas på baskiska) vilket visade sig vara mycket hjälpsamt resten av resan!

Det goda livet

Vi vänjde oss snabbt vid begränsningarna hos vår scooter och utnyttjade den till fullo. Vi tog det lugnt och upptäckte by efter by längs kusten, stannade ofta på vägen och umgicks med lokalbefolkningen eller upptäckte platser till fots medan vårt batteri laddades på en restaurang eller café. Det tar ungefär fyra till fem timmar för batteriet att laddas fullt, så vi hade verkligen tid att utforska! Det gjorde det definitivt lätt för oss att ta till oss meningen "Resan är belöningen." på allvar.

Vi brukade beställa en "Tortilla" (spansk omelett med potatis och ibland fyllningar, till exempel svamp – min favorit) eller en juice när vi inte var hungriga än men behövde ladda och sedan gick vi för att titta på surfare, utforska museer eller ta en tupplur på stranden. Vädret var otroligt soligt och milt eftersom det redan var slutet av september, vi kunde fortfarande gå runt i t-shirts och bada (Atlanten är dock alltid iskall, även på sommaren).

Resa på egen hand

Min syster följde kustvägen hela vägen från San Sebastián till Santander, stannade i alla småstäder och förälskade sig i de vindlande vägarna i det kuperade Baskien lika mycket som i de mjukare landskapen och de milda färgerna i Cantabria. Inte att förglömma alla de vackra och avskilda stränder vi råkade på! Efter de tre veckorna fortsatte jag resan på egen hand. Vid det laget tvivlade jag på att jag skulle nå La Coruña eftersom det var mer än 500 kilometer bort och vi hade kört mindre än 200 kilometer hittills. Överraskande nog kom jag inte bara fram till La Coruña, jag kom ännu längre, hela vägen till Santiago de Compostela! Vissa dagar körde jag från morgon till middag, stannade på de mest slumpmässiga platser för att ladda batteriet. Det var det bästa – ofta hade jag lite val var jag skulle stanna och hamnade på lokala barer längs vägen där man vanligtvis inte hamnar som turist. Spanien visade sig vara ett av de bästa länderna att göra den här resan i: man kunde sitta i barer i timmar utan att beställa mer än en rätt eller dryck och blev inte ens ombedd att beställa mer. Istället bjöd de på tapas, till exempel en superliten portion av utsökt paella.

Denna andra etapp av resan var mycket svårare än den första delen, inte bara för att jag var ensam (vilket också hade fördelen att jag lärde känna fler människor) utan mest för att vädret blev regnigt och grått nästan från en dag till en annan och förblev så resten av min resa. Jag tenderade också att överskatta batteriets räckvidd ännu mer nu och hamnade ofta i situationer där lokalbefolkningen fick hjälpa mig. Mitt favoritögonblick var när jag strandade bara tre kilometer från min slutdestination för dagen. Jag hade nått Galicien och körde uppför en backe (vilket drar mycket mer på batteriet), fortfarande hoppfull om att jag skulle klara det. Jag hade inte passerat något hus på ett tag och det började bli mörkt, men som tur var dök ett hus upp på höger sida av vägen precis innan min motor stannade helt (jag var redan i batterisparläge där du kör i en hastighet av 10 kilometer i timmen). Två äldre personer var i huset (som var deras helghus) och tog emot mig. De satte på sin generator så att jag kunde ladda mitt batteri och vi pratade över te i en timme innan jag tog mig an de sista fem kilometerna för dagen. Det fanns många liknande situationer, men jag klarade mig alltid!

SAMMANFATTNING

Jag gjorde denna resa inte bara för att jag länge hade längtat efter att resa längs hela Spaniens norra kust, utan också för att bevisa att elektrisk mobilitet inte bara är framtidens teknik, utan redan kan uppfylla våra transportbehov! Om jag kan resa 2321 kilometer på en elsparkcykel genom vind och regn, kan elsparkcyklar lätt hantera de utmanande situationerna i den dagliga stadstrafiken. Självklart måste du anpassa dina vanor på vissa sätt; istället för att komma ihåg att tanka på bensinstationen ska du inte glömma att ta ut batteriet var du än kommer och koppla in det. Och där har du det, för att ladda batteriet på en elsparkcykel kan du helt enkelt koppla in batteriet i ett vanligt uttag som du hittar överallt! Hur enkelt är inte det?

Ansvarsfriskrivning: Vi publicerar medvetet inga bilder som visar elsparkcykeln eller nämner märket som användes på denna resa eftersom vi helst inte vill marknadsföra ett specifikt märke. Allt som rullar på elektricitet istället för fossila bränslen är ett utmärkt val och beroende på dina behov är jag säker på att du hittar en lämplig elsparkcykel eller annat fordon! De flesta länder och/eller städer subventionerar också köp av elfordon, så se till att ta reda på vilket erbjudande du kan få. Efter att du har köpt elfordonet sparar du mycket pengar på bränsle, eftersom elektricitet vanligtvis är billigt!