Lo scorso settembre ho iniziato un viaggio letteralmente elettrizzante: il mio obiettivo era arrivare da San Sebastián a La Coruña in scooter elettrico, quindi praticamente viaggiare lungo tutta la costa settentrionale della Spagna.

Ho ritirato il mio scooter a San Sebastián - non avevo mai provato uno scooter elettrico prima d'ora, solo auto elettriche, e sapevo molto poco del modello che avrei guidato dato che l'ho ricevuto gratuitamente per testare e promuovere il marchio. L'unica cosa che sapevo era che questo era un sogno che si avverava: da adolescente mi ero giurato che non avrei mai comprato un'auto a combustibile fossile per me (e finora non l'ho fatto) e che avrei comprato un veicolo elettrico invece. E così ho fatto!

Umili Inizi

All'inizio viaggiavo con mia sorella, il che significava che abbiamo quasi raggiunto il carico massimo dello scooter. Dovrei iniziare presentandoti lo scooter: aveva un'autonomia di 40-60 chilometri (che potevi quasi raddoppiare usando una seconda batteria, che noi non avevamo), raggiungeva una velocità massima di 45 chilometri all'ora ed era principalmente progettato per essere usato come mezzo di trasporto per pendolari urbani. Funzionava perfettamente, sfrecciare per San Sebastián con questo scooter agile è stato incredibilmente divertente. Sembrava di volare su un tappeto magico, così fluido e totalmente silenzioso!

Portarlo in un viaggio attraverso la campagna spagnola significava chiaramente metterlo alla prova e ne eravamo consapevoli (anche se forse non fino in fondo). Abbiamo iniziato il nostro primissimo viaggio perdendoci nelle periferie di San Sebastián (finendo anche su un'autostrada da cui siamo usciti il più rapidamente possibile) il che ci è costato così tanta batteria che abbiamo dovuto fermarci per un "rifornimento" a metà strada. Poiché non riuscivamo a trovare nessun ristorante aperto entro la portata della nostra batteria, ci siamo fermati in un ristorante che era in fase di ristrutturazione. I proprietari sono stati incredibilmente gentili e ci hanno permesso di caricare la batteria nella loro casa e giocare con i loro cani. Ci hanno anche insegnato un po' di basco (o "Euskera" come si chiama nella lingua basca) che si è rivelato molto utile per il resto del nostro viaggio!

La Vita Alta

Ci siamo abituati rapidamente ai limiti del nostro scooter e ne abbiamo sfruttato al massimo le potenzialità. Andavamo piano e scoprivamo villaggio dopo villaggio lungo la costa, fermandoci spesso lungo il percorso e trascorrendo del tempo con la gente del posto o esplorando a piedi mentre la batteria si ricaricava in un ristorante o caffè. Ci vogliono circa quattro o cinque ore per ricaricare completamente la batteria, quindi avevamo davvero tempo a disposizione per esplorare! Questo ci ha sicuramente aiutato a far nostro il significato di "Il viaggio è la ricompensa."

Di solito ordinavamo una "Tortilla" (frittata spagnola con patate e occasionalmente qualche ripieno, per esempio funghi - la mia preferita) o un succo quando non avevamo ancora fame ma dovevamo ricaricare, poi andavamo a guardare i surfisti, a visitare musei o a fare un pisolino sulla spiaggia. Il tempo era incredibilmente soleggiato e mite, dato che era già fine settembre, potevamo ancora girare in maglietta e fare il bagno (l’Atlantico è sempre gelido però, anche in estate).

Viaggiare da sola

Mia sorella ha seguito la strada costiera da San Sebastián a Santander, fermandosi in tutti i piccoli paesi e innamorandosi sia delle strade ventose della verdeggiante regione basca sia dei paesaggi più dolci e dei colori tenui della Cantabria. Senza dimenticare tutte quelle bellissime e appartate spiagge che abbiamo scoperto per caso! Dopo quelle tre settimane, ho proseguito il viaggio da sola. A quel punto dubitavo di arrivare a La Coruña perché era a più di 500 chilometri di distanza e finora avevamo percorso meno di 200 chilometri. Sorprendentemente non solo sono arrivata a La Coruña, ma sono andata ancora più lontano, fino a Santiago de Compostela! Alcuni giorni guidavo dalla mattina fino a mezzogiorno, fermandomi nei posti più casuali per ricaricare la batteria. Questa era la parte migliore: spesso avevo poca scelta su dove fermarmi e finivo in bar locali lungo la strada dove di solito un turista non si fermerebbe. La Spagna si è rivelata uno dei migliori paesi per fare questo viaggio: potevi stare ore nei bar senza ordinare più di un piatto o una bevanda e non ti chiedevano nemmeno di ordinare altro. Invece mi portavano delle tapas offerte dalla casa, per esempio una porzione piccolissima di deliziosa Paella.

Questa seconda tappa del viaggio è stata molto più dura della prima, non solo perché ero da solo (il che aveva anche il vantaggio di farmi conoscere più persone) ma soprattutto perché il tempo è diventato piovoso e grigio quasi da un giorno all'altro e è rimasto così per il resto del mio viaggio. Inoltre tendevo a sovrastimare ancora di più l'autonomia della batteria e spesso mi sono trovato in situazioni in cui i locali dovevano aiutarmi. Il mio momento preferito di questo tipo è stato quando sono rimasto bloccato a soli tre chilometri dalla mia destinazione finale per quel giorno. Ero arrivato in Galizia e stavo salendo una collina (che consuma la batteria molto più rapidamente), sperando ancora di farcela. Non avevo visto case da un po' e stava facendo buio, ma per fortuna è comparsa una casa sul lato destro della strada poco prima che il motore si fermasse completamente (ero già in modalità risparmio batteria, viaggiando a una velocità di 10 chilometri all'ora). Due persone anziane erano in quella casa (che era la loro casa per il fine settimana) e mi hanno accolto. Hanno acceso il loro generatore così ho potuto caricare la batteria e abbiamo chiacchierato sorseggiando tè per un'ora prima che affrontassi gli ultimi cinque chilometri di quel giorno. Ci sono state molte situazioni simili, ma ce l'ho sempre fatta!

SOMMARIO

Ho fatto questo viaggio non solo perché desideravo da tempo percorrere l'intera costa settentrionale della Spagna, ma anche perché volevo dimostrare che la mobilità elettrica non è solo la tecnologia del futuro, ma è già in grado di soddisfare le nostre esigenze di trasporto! Se posso viaggiare su un monopattino elettrico per 2321 chilometri attraverso vento e pioggia, i monopattini elettrici possono facilmente affrontare le situazioni difficili del traffico cittadino quotidiano. Naturalmente devi adattare le tue abitudini in certi modi: invece di ricordarti di fare rifornimento alla stazione di servizio, non devi dimenticare di estrarre la batteria ovunque arrivi e collegarla alla presa. Ed ecco fatto, per caricare la batteria di un monopattino elettrico puoi semplicemente collegarla a una normale presa elettrica che trovi ovunque! Quanto è semplice?

Disclaimer: Non pubblichiamo volutamente alcuna foto che mostri il monopattino elettrico o che nomini il marchio utilizzato in questo viaggio perché preferiamo non promuovere un marchio specifico. Qualsiasi mezzo che si muove con l'elettricità invece che con combustibili fossili è una scelta eccellente e, a seconda delle tue esigenze, sono sicuro che troverai un monopattino elettrico o un altro veicolo adatto! La maggior parte dei paesi e/o delle città sovvenziona anche l'acquisto di veicoli elettrici, quindi assicurati di scoprire quale offerta puoi ottenere. Dopo aver acquistato il veicolo elettrico, risparmierai molti soldi sul carburante, dato che l'elettricità è solitamente economica!